山西省人民政(zheng)府辦(ban)公(gong)廳近日發布(bu)的《山西省推進(jin)運(yun)輸(shu)結(jie)構(gou)調整實施方案(an)》顯示，到2020年,全(quan)省重點(dian)煤(mei)礦企業全(quan)部接入(ru)鐵路專用線，煤(mei)炭(tan)、焦炭(tan)鐵路運輸比例(li)達(da)到80%以(yi)上(shang)，出省(sheng)煤炭、焦炭基(ji)本上(shang)全部采用(yong)鐵路運輸。

方案提出(chu)，山西將(jiang)加快鐵(tie)路專(zhuan)用線(xian)建設。全面(mian)推進煤炭(焦炭(tan))、鋼鐵(tie)、電力、水泥、煤(mei)化工等(deng)大型(xing)(xing)工礦區(qu)企業以及大型(xing)(xing)物流園區(qu)、交易集(ji)散基地(di)新(xin)建或改擴(kuo)建鐵(tie)路(lu)專用線(xian)，進(jin)一步強(qiang)化與鐵(tie)路(lu)干線(xian)路(lu)網的(de)銜接。全(quan)省大宗(zong)貨(huo)物年貨(huo)運量(liang)150萬噸以上的大型工礦企業和新建物流園區，原則上全部修(xiu)建鐵(tie)路專用(yong)線。

山(shan)西(xi)還(huan)將優(you)化鐵(tie)(tie)路運(yun)輸(shu)組織。優(you)先保障(zhang)煤炭(tan)、焦(jiao)炭(tan)、礦(kuang)石、鋼鐵(tie)(tie)等(deng)大宗(zong)貨物運(yun)力(li)供給。持續提升(sheng)塊煤、焦(jiao)炭(tan)、氧化鋁、化肥等(deng)散貨集裝箱運(yun)輸(shu)比重。同(tong)時，推進(jin)鐵(tie)(tie)路部門(men)與煤炭(tan)、礦(kuang)石、鋼鐵(tie)(tie)等(deng)重點企業簽訂運(yun)量運(yun)能互保協議，規范鐵(tie)(tie)路專用(yong)(yong)線代維(wei)、共用(yong)(yong)，短駁運(yun)輸(shu)等(deng)收費(fei)(fei)行為，清(qing)理亂收費(fei)(fei)和不合理收費(fei)(fei)，進(jin)一步降低專用(yong)(yong)線使用(yong)(yong)成本(ben)。